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      行業動態

      氣彈簧表面采用各種漆層來代作識別,如輕小荷重用黃色漆表示

      目前成功使用上述方式的主要廠家多在國外,尤其以日本居多。詳細選用何種類型及牌號的油漆,應根據工作環境而定。其表面處理工藝的優劣,直接影響整套模具的使用機能。必要時,應在氣彈簧圖樣中注明。其缺點是表面粉化快,溶劑選擇性大。酚醛面漆漆膜堅硬,光澤性好,但耐天氣性較差,漆膜易變黃。近幾年,自動化程度的進步使國外模具迅速發展。

          環氧漆環氧漆附著力極強,硬度高,且韌性好,耐屈撓、耐沖擊、硬而不脆,對水、酸、堿及很多有機溶劑都有極好的抵擋力,特別以耐堿更為凸起。

          海內一般用人工噴漆,外觀會泛起流掛、漏噴、結合不好,防銹能力差。有時,有些氣彈簧為了按載荷分成等級,也涂噴不同顏色油漆來加以區別。其外觀清潔光亮,無顆粒,無露底現象,結協力好不易脫落,硬度好有3-4H,假如采用英國LVH公司聚氨酯陰極電泳漆,則其柔軟性相稱好。但附著力、機械強度、裝飾性差。 :好的漆層來配套氣彈簧表面處理,可謂一舉兩得,用顏色來標識各種技術參數,利便產業出產操縱,而且負氣彈簧表面的防腐機能得以更好的保證。

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